تستثمر الخطوط الجوية السنغافورية أكثر من 2 مليار دولار سنغافوري، أي نحو 1.6 مليار دولار أمريكي، في مقصورات جديدة لرحلاتها الطويلة. وتحصل كل درجة على تحسينات، من الدرجة السياحية وصولاً إلى جناح جديد في الدرجة الأولى يمكن فيه دمج مقعدين لتشكيل سرير مزدوج. ويشمل البرنامج إجمالاً 72 طائرة للرحلات الطويلة.
لكن على المسافرين الانتظار بعض الوقت، إذ من المقرر أن تدخل أولى المقصورات الجديدة الخدمة في النصف الثاني من عام 2027، على أن يستمر التنفيذ حتى عام 2030. ويأتي ذلك بعد برنامج الدرجة الأولى الذي أعلنته الخطوط الجوية الفرنسية مؤخراً بقيمة مليار يورو، في مؤشر آخر على احتدام المنافسة بين كبرى شركات الطيران العالمية على مسافري الدرجات الفاخرة.
أكثر من 2 مليار دولار سنغافوري
نحو 1.6 مليار دولار أمريكي
72 طائرة
من أسطول الرحلات الطويلة
النصف الثاني من 2027
دخول أولى المقصورات الجديدة الخدمة
ستارلينك
إنترنت لاسلكي مجاني من أوائل 2027
الدرجة الأولى: مقعدان وسرير واحد
أبرز ما في التحديث هو جناح الدرجة الأولى الجديد. ففي طائرات مختارة، يمكن دمج المقعدين الأوسطين في سرير مزدوج بطول 203 سم وعرض 152 سم تقريباً، أي ما يقارب مرتبة بمقاس كوين. وهو موجّه أساساً للأزواج ومن يسافرون معاً في الرحلات الطويلة.
وتحصل الأجنحة أيضاً على مفروشات أفضل وتحسينات أخرى في مستوى الراحة.
أبواب خاصة في درجة الأعمال
يتحول مقعد درجة الأعمال الجديد إلى سرير مسطح بالكامل، ويأتي مع باب منزلق للخصوصية. وقد اتجهت شركات منافسة عدة إلى الأجنحة المغلقة في السنوات الأخيرة، وبهذه الخطوة تلحق بها الخطوط الجوية السنغافورية.
السياحية الممتازة والسياحية
في الجزء الخلفي من الطائرة، تحصل الدرجتان على تصميم داخلي محدّث. كما تعمل الشركة على تحسين الوجبات وتقديم مستلزمات جديدة وإطلاق نسخة جديدة من نظام الترفيه كريس وورلد بواجهة معاد تصميمها ومحتوى أكبر.
ستارلينك على متن الطائرة
اعتباراً من أوائل عام 2027، تبدأ الخطوط الجوية السنغافورية بتزويد طائراتها من طراز إيرباص A350 للرحلات الطويلة والطويلة جداً، وأسطول A380، بإنترنت ستارلينك عبر الأقمار الصناعية. والهدف أن تكون السرعة كافية للبث المباشر والألعاب ومواقع التواصل والعمل. وقالت الشركة إن خدمة الإنترنت اللاسلكي ستبقى مجانية على الطائرات المزوّدة بها.
مراحل التحديث
- 2024الإعلان عن برنامج لتجديد أسطول A350 بقيمة 1.1 مليار دولار سنغافوري، ويبني البرنامج الجديد عليه.
- أوائل 2027بدء تزويد طائرات A350 وA380 بإنترنت ستارلينك.
- النصف الثاني من 2027دخول أولى الطائرات المزوّدة بالمقصورات الجديدة الخدمة.
- حتى 2030استمرار التنفيذ على طائرات A350-900 المجددة وأسطول بوينغ 777-9 المرتقب.
لماذا تأخر التنفيذ؟
كانت الخطوط الجوية السنغافورية تأمل في تشغيل أولى طائرات A350 المحدّثة في وقت أبكر، لكن مشكلات سلاسل التوريد في القطاع ومتطلبات اعتماد بعض المقاعد الجديدة أرجأت الموعد إلى النصف الثاني من عام 2027.
تمويل من الاحتياطيات النقدية
تقول الشركة إنها ستموّل البرنامج من احتياطياتها النقدية. ويأتي هذا الإنفاق إضافة إلى برنامج منفصل لتجديد طائرات A350 بقيمة 1.1 مليار دولار سنغافوري أعلنته في عام 2024.
سباق الدرجات الفاخرة
تواصل شركات الطيران الدولية الكبرى الإنفاق على الأجنحة الخاصة والخدمات الراقية في مقدمة الطائرة، لأن المسافرين هناك مستعدون لدفع المزيد، خاصة على الرحلات الطويلة. وبالنسبة للخطوط الجوية السنغافورية، يمثل البرنامج رهاناً طويل الأمد للحفاظ على مكانتها في هذه السوق.
