يقترب مطار دونكاستر شيفيلد في جنوب يوركشاير بإنجلترا من إعادة افتتاحه، وذلك عقب توصل القادة الإقليميين إلى اتفاق مبدئي لنقل المطار المغلق وأراضي التطوير المجاورة له إلى الملكية العامة.

وتهدف عملية الاستحواذ المقترحة من قِبل سلطة جنوب يوركشاير المشتركة (SYMCA) إلى منح المنطقة سيطرة أكبر على مستقبل المطار. ووفقاً لأحدث الخطط، من المقرر استئناف رحلات الشحن الجوي في خريف عام 2027، تليها رحلات الركاب في ربيع عام 2028، وذلك شريطة الحصول على الموافقات اللازمة واستكمال الاستعدادات التشغيلية.

خريف 2027

الموعد المستهدف لاستئناف رحلات الشحن

ربيع 2028

الموعد المستهدف لاستئناف رحلات الركاب

نحو 160 مليون £

تمويل معتمد عبر سلطة SYMCA

أكثر من 1.4 مليون

مسافر في عام 2019

من الإغلاق إلى إعادة الافتتاح المرتقبة

  • 2019استقبل المطار أكثر من 1.4 مليون مسافر.
  • نوفمبر 2022أُغلق المطار بعد أن خلصت مجموعة "بيل" المالكة إلى عدم جدواه الاقتصادية، عقب سحب شركة "ويز إير" لطائراتها المتمركزة فيه.
  • 19 أكتوبر 2026أعلنت السلطات الإقليمية عن اتفاق مبدئي مع شركة "بيل لاند" لشراء المطار وموقع "حي الابتكار" المجاور له.
  • 27 أكتوبر 2026من المتوقع أن يناقش مجلس سلطة SYMCA المقترح، إلى جانب مجلس مدينة دونكاستر.
  • خريف 2027الموعد المخطط لاستئناف خدمات الشحن الجوي، رهناً بالموافقات والجاهزية التشغيلية.
  • ربيع 2028الموعد المخطط لعودة رحلات الركاب، عقب استكمال الإجراءات التنظيمية والتشغيلية اللازمة.

ماذا تعني صفقة نقل المطار إلى الملكية العامة؟

في حال الموافقة عليها، ستمنح هذه الصفقة سلطة SYMCA الملكية الحرة لموقع المطار، مع استمرار مجلس مدينة دونكاستر بموجب عقد إيجار. ويهدف هذا التغيير إلى إرساء قاعدة أكثر استقراراً للتخطيط طويل الأجل والاستثمار والأعمال المطلوبة لإعادة تشغيل المطار.

ويأتي هذا الاتفاق بعد سنوات من المفاوضات حول مستقبل الموقع. ومع ذلك، فإن عملية الاستحواذ لم تكتمل بعد بشكل نهائي، ويعتمد الجدول الزمني لإعادة الافتتاح على إجراءات الموافقة الرسمية والمزيد من العمل التنظيمي والتشغيلي.

التمويل وتجهيزات إعادة الافتتاح

وكانت السلطات الإقليمية قد وافقت سابقاً على تمويل يبلغ نحو 160 مليون جنيه إسترليني عبر سلطة SYMCA، إلى جانب ترتيبات تمويل محلية أخرى. وتتطلب إعادة الافتتاح ما هو أكثر من مجرد نقل الملكية؛ إذ يجب على المطار استيفاء معايير السلامة الجوية واستعادة البنية التحتية والأنظمة التشغيلية الأساسية.

وتشمل الأعمال الجارية أو المخطط لها ما يلي:

مقترحات تعديل المجال الجوي توظيف كبار المسؤولين في مجال الطيران توريد أنظمة الرادار توفير مركبات إطفاء الحرائق للمطار تجهيز المعدات والبنية التحتية للمطار

ماذا يعني هذا المشروع لمنطقة جنوب يوركشاير؟

تأتي إعادة الافتتاح في إطار طموح أوسع لتحويل المطار وموقع "حي الابتكار" المجاور إلى مركز إقليمي للطيران، والخدمات اللوجستية، والصناعات المتقدمة، والابتكار.

بالنسبة للمسافرين، قد يعيد المطار خياراً محلياً مريحاً للسفر جوّاً. أما بالنسبة للشركات، فإن استئناف عمليات الشحن قد يعزز شبكات الخدمات اللوجستية الإقليمية ويدعم حركة الشحن والتصنيع والتجارة الدولية.

المخاطر والتحديات المحتملة

أقرّت السلطات العامة بأن هذا الاستثمار ينطوي على قدر من عدم اليقين بالنسبة لدافعي الضرائب، مما يجعل الرقابة المالية وتحقيق كل مرحلة من مراحل إعادة الافتتاح أمراً حاسماً.

وكانت أهداف إعادة الافتتاح السابقة أكثر طموحاً، إلا أن المشروع واجه تأخيرات بسبب التمويل ومفاوضات الملكية والمتطلبات الفنية. وسيعتمد حجم الفوائد المستقبلية على الأداء التجاري للمطار ومدى قدرته على استقطاب شركات الطيران وشركات الشحن.

ما هي الخطوة القادمة؟

تتمثل الأولوية الفورية في تأمين الموافقة الرسمية على الاستحواذ، حيث يشكل اجتماع مجلس سلطة SYMCA في 27 أكتوبر محطة مفصلية. وبعد ذلك، سينصب التركيز على المتطلبات التنظيمية، وجاهزية البنية التحتية، والتمويل، والتواصل مع الشركاء المحتملين في قطاع الطيران. وسيعتمد استئناف رحلات الشحن في خريف 2027 ورحلات الركاب في ربيع 2028 على اكتمال هذه العناصر في مواعيدها المحددة.

الأسئلة الشائعة


وفقاً للخطط الحالية، من المتوقع استئناف رحلات الشحن الجوي في خريف عام 2027 ورحلات الركاب في ربيع عام 2028، شريطة الحصول على الموافقات واستكمال التجهيزات التشغيلية.

في حال إقرار الصفقة، ستؤول الملكية الحرة إلى سلطة جنوب يوركشاير المشتركة، بينما يستمر مجلس مدينة دونكاستر بموجب عقد إيجار.

ليس بعد. تم الإعلان عن اتفاق مبدئي في 19 أكتوبر 2026. ومن المتوقع أن يناقش مجلس سلطة SYMCA المقترح في 27 أكتوبر، إلى جانب مجلس مدينة دونكاستر.

أُغلق المطار في نوفمبر 2022 بعد أن خلصت الشركة المالكة "مجموعة بيل" إلى عدم جدواه الاقتصادية، وجاء الإغلاق عقب سحب شركة "ويز إير" لطائراتها المتمركزة فيه.

استقبل مطار دونكاستر شيفيلد أكثر من 1.4 مليون مسافر خلال عام 2019.

وافقت السلطات الإقليمية سابقاً على تمويل يبلغ نحو 160 مليون جنيه إسترليني عبر سلطة SYMCA، إلى جانب ترتيبات تمويل محلية أخرى.

يتعين على المطار إتمام ترتيبات المجال الجوي، واستعادة المعدات والبنية التحتية، وتوظيف الكوادر، وتوريد الأنظمة الحيوية مثل الرادار ومركبات الإطفاء، مع استيفاء كافة معايير السلامة الجوية.

هو منطقة الأعمال والتوظيف المجاورة للمطار (Innovation Quarter)، وتتضمنها صفقة الشراء المقترحة، ومن المتوقع أن تجتذب الشركات العاملة في مجالات الطيران والخدمات اللوجستية والتصنيع المتقدم والابتكار.

نعم. أقرّت السلطات العامة بأن الاستثمار ينطوي على قدر من عدم اليقين بالنسبة لدافعي الضرائب، مما يجعل الرقابة المالية وتحقيق كل مرحلة من مراحل إعادة الافتتاح أمراً بالغ الأهمية.

تعود ملكية المطار حالياً لشركة "بيل لاند" (Peel Land)، التي توصلت السلطات الإقليمية معها إلى الاتفاق المبدئي.