عادت طائرة من طراز بوينغ 767-300ER تابعة لشركة لاتام الخطوط الجوية البيروفية أدراجها إلى ليما في 16 أكتوبر 2026، إثر عطل فني في الجو استدعى انطلاق أقنعة الأكسجين الخاصة بالركاب خلال رحلتها المتجهة إلى ساو باولو في البرازيل.

وكانت الرحلة LA2424 تحلق على ارتفاع يصل إلى 33,000 قدم تقريباً عندما بدأ الطاقم هبوطاً اضطرارياً وغير مسار الطائرة عائداً إلى مطار خورخي تشافيز الدولي. وهبطت الطائرة بسلام دون تسجيل أي إصابات، فيما وفرت الشركة طائرة بديلة لنقل المسافرين إلى وجهتهم في وقت لاحق من اليوم نفسه.

33,000 ← 10,000 قدم

هبوط اضطراري

رمز الاستجابة 7700

رمز الطوارئ العام

ساعة و43 دقيقة

من الإقلاع حتى العودة الآمنة

~6 ساعات و15 دقيقة

تأخير الوصول إلى ساو باولو

تفاصيل ما حدث على متن الرحلة LA2424

الجمعة، 16 أكتوبر
  • ~9:48 صباحاًأقلعت الرحلة LA2424 من ليما متجهة إلى مطار غواروليوس في ساو باولو.
  • أثناء التحليقعلى ارتفاع 33,000 قدم تقريباً، وعلى بعد نحو 300 ميل بحري جنوب شرق ليما، حدث عطل فني أدى إلى انطلاق أقنعة الأكسجين للركاب. وأفادت التقارير بأن الطائرة أرسلت رمز الطوارئ 7700.
  • الهبوطخفض قائدو الطائرة الارتفاع إلى 10,000 قدم تقريباً وغيروا المسار بالقرب من إقليم إيكا عائدين نحو العاصمة البيروفية.
  • ~11:31 صباحاًهبطت طائرة البوينغ 767 بسلام في مطار خورخي تشافيز الدولي دون تسجيل أي إصابات.
  • بعد الظهرأقلعت طائرة بديلة من ليما ووصلت إلى ساو باولو بتأخير بلغ نحو ست ساعات و15 دقيقة عن الموعد المحدد.

الطائرتان المعنيتان بالواقعة

CC-CWV

الطائرة الأساسية

طائرة البوينغ 767-300ER التي تعرضت للعطل الفني. وبحسب التقارير اللاحقة، بقيت الطائرة على الأرض في ليما لفترة ممتدة، ولم تتوافر تفاصيل حول حالة الصيانة الخاصة بها.

CC-CWF

الطائرة البديلة

طائرة أخرى من طراز بوينغ 767-300ER، تم تحديدها عبر سجلات تتبع الرحلات الجوية، وهي التي تولت إكمال الرحلة إلى ساو باولو بعد ظهر اليوم نفسه.

سبب العطل لم يُؤكد رسمياً بعد

أكدت شركة لاتام الخطوط الجوية البيروفية وقوع مشكلة فنية وأن الطاقم فعّل إجراءات السلامة المناسبة وعاد إلى ليما لوضع سلامة جميع من كانوا على متن الطائرة في مقدمة الأولويات.

وعزت بعض تقارير الطيران الهبوط إلى احتمال انخفاض ضغط المقصورة، إلا أن الشركة لم تؤكد هذا التفسير علناً. ولا يحدد انطلاق أقنعة الأكسجين بمفرده العطل الفني الدقيق؛ وإلى حين صدور معلومات موثوقة، يظل فقدان الضغط احتمالاً متداولاً وليس سبباً مؤكداً.

لماذا تنطلق أقنعة الأكسجين؟

ضغط المقصورة

في ارتفاعات التحليق العالية، يكون ضغط الهواء الخارجي منخفضاً جداً للتنفس بأمان. ويحافظ نظام الضغط على بيئة مريحة داخل المقصورة أثناء الطيران الطبيعي.

الأكسجين الإضافي

إذا انخفض ضغط المقصورة على نحو غير متوقع، تنطلق الأقنعة تلقائياً أو يدوياً لحماية الركاب أثناء اتخاذ الطاقم للإجراءات اللازمة.

الهبوط الاضطراري

يعد الهبوط إلى ارتفاع 10,000 قدم تقريباً إجراءً قياسياً يساعد على توفير بيئة تنفس أكثر أماناً بحسب الظروف.

إجراءات شركة لاتام

أوضحت شركة لاتام أن الركاب تلقوا الدعم اللازم فور عودة الطائرة، وتم تنظيم ترتيبات إكمال الرحلة في اليوم نفسه. وأبدت الشركة أسفها للإزعاج الناجم عن الواقعة، مجددة التأكيد على أن سلامة الركاب والطاقم تظل في صدارة أولوياتها.

الأسئلة الشائعة

عادت الرحلة المتجهة من ليما إلى ساو باولو أدراجها إلى ليما في 16 أكتوبر 2026، إثر عطل فني أدى إلى انطلاق أقنعة الأكسجين للركاب وتنفيذ الطاقم لهبوط اضطراري.

لا، هبطت الطائرة بسلام دون تسجيل أي إصابات بين الركاب أو أفراد الطاقم.

أكدت الشركة وقوع مشكلة فنية لكنها لم تحدد العطل بدقة. وأشارت بعض التقارير إلى احتمال انخفاض ضغط المقصورة، وهو ما لم يتم تأكيده رسمياً.

كانت تحلق على ارتفاع يصل إلى 33,000 قدم تقريباً، وعلى مسافة نحو 300 ميل بحري جنوب شرق ليما، وغيرت مسارها بالقرب من إقليم إيكا.

أقلعت الطائرة في حدود الساعة 9:48 صباحاً وهبطت عائدة في ليما عند الساعة 11:31 صباحاً تقريباً، أي بعد نحو ساعة و43 دقيقة من الإقلاع.

نعم، تولت طائرة بديلة من طراز بوينغ 767-300ER إكمال الرحلة بعد ظهر اليوم نفسه، ووصلت بتأخير بلغ نحو 6 ساعات و15 دقيقة.

طائرة من طراز بوينغ 767-300ER تحمل رمز التسجيل CC-CWV، وتتبع لشركة لاتام الخطوط الجوية البيروفية.

رمز الاستجابة 7700 هو رمز الطوارئ العام الذي ينبه مراقبة الحركة الجوية إلى أن الطائرة تواجه حالة طارئة.

عند احتمال فقدان ضغط المقصورة، يساعد الهبوط إلى ارتفاع 10,000 قدم تقريباً على توفير بيئة تنفس أكثر أماناً دون الاعتماد على نظام الضغط.

أكدت الشركة حدوث خلل فني، وذكرت أن الطاقم اتبع إجراءات السلامة، كما عبرت عن أسفها للإزعاج وأكدت تقديم الدعم اللازم للركاب.