أكدت مجموعة لوفتهانزا (Lufthansa Group) طلبية لشراء 20 طائرة من طراز بوينغ 737 MAX 10، وذلك في إطار خطتها طويلة الأجل لتحديث أسطولها للرحلات القصيرة والمتوسطة. وقد قامت مجموعة الطيران الألمانية بتفعيل خيارات الشراء الحالية للطائرات بعد حصولها على موافقة مجلس الإدارة لشركات دي تشي لوفتهانزا. ويزيد هذا القرار طلبية لوفتهانزا المؤكدة من طراز بوينغ 737 MAX لتصل إلى إجمالي 60 طائرة. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم طائرات بوينغ 737 MAX 10 المطلوبة حديثاً مع مطلع ثلاثينيات القرن الحالي.
لوفتهانزا تحول خياراتها القائمة إلى طلبيات مؤكدة
ترتبط الطلبية الأخيرة بالاتفاقية التي توصلت إليها مجموعة لوفتهانزا مع شركة بوينغ في عام 2023. بموجب تلك الاتفاقية، تقدمت المجموعة بطلبية مؤكدة لشراء 40 طائرة من طراز بوينغ 737 MAX 8 وحصلت على خيارات شراء لما يصل إلى 60 طائرة إضافية من عائلة 737 MAX.
ما الذي تغير؟
قامت لوفتهانزا الآن بتفعيل أول 20 خياراً من تلك الخيارات، واختارت طائرة بوينغ 737 MAX 10 الأكبر حجماً. وبناءً على ذلك، تمتلك المجموعة حالياً طلبيات مؤكدة لـ 40 طائرة من طراز MAX 8 و20 طائرة من طراز MAX 10.
ولا تزال المجموعة تحتفظ بحقوق شراء 40 طائرة أخرى من عائلة بوينغ 737 MAX.
طائرات بوينغ 737 MAX 10 لتحل محل طائرات إيرباص القديمة
تخطط مجموعة لوفتهانزا لاستخدام طائرات MAX 10 الجديدة كجزء من عملية تجديد أسطولها الأوروبي للرحلات القصيرة والمتوسطة. ووفقاً للشركة، ستستبدل هذه الطائرات تدريجياً طائرات إيرباص من عائلة A320 الأقدم والتي تعمل حالياً ضمن أسطول المجموعة.
| طراز الطائرة | الطلبية المؤكدة | دورها في مجموعة لوفتهانزا |
|---|---|---|
| بوينغ 737 MAX 8 | 40 طائرة | مخصصة لخطوط يورووينغز (Eurowings) |
| بوينغ 737 MAX 10 | 20 طائرة | لم يُعلن بعد عن شركة الطيران المشغلة لها |
تُعد طائرة بوينغ 737 MAX 10 العضو الأكبر في عائلة 737 MAX وتوفر سعة مقعدية أكبر مقارنة بطائرات MAX 8 التي طلبتها مجموعة لوفتهانزا مسبقاً.
استهلاك أقل للوقود وتكلفة تشغيلية منخفضة
تتوقع مجموعة لوفتهانزا أن تقدم طائرات MAX 10 تحسينات كبيرة في كفاءة التشغيل مقارنة بالطائرات الأقدم التي ستستبدلها.
ومن المأمول أن تساعد هذه التحسينات مجموعة لوفتهانزا على خفض تكاليف التشغيل وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) عبر خطوطها الأوروبية.
صفقة بقيمة تقارب 3.4 مليار دولار
أعلنت مجموعة لوفتهانزا أن قيمة طلبية الطائرات العشرين تبلغ حسب الأسعار الدفترية حوالي 3.4 مليار دولار.
تدير المجموعة عدة شركات طيران في شتى أنحاء أوروبا، مما يجعل تخطيط الأسطول ركيزة محورية في استراتيجيتها طويلة الأجل.
بدء عمليات التسليم مطلع ثلاثينيات القرن الحالي
لن يشاهد المسافرون طائرات MAX 10 الجديدة ضمن عمليات مجموعة لوفتهانزا بشكل فوري.
من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في مطلع ثلاثينيات القرن الحالي، مما يجعل هذه الطلبية جزءاً لا يتجزأ من تخطيط القدرات والأسطول على المدى الطويل لمجموعة لوفتهانزا.
وفي حين خُصصت طائرات بوينغ 737 MAX 8 الأربعون التابعة للطلبية الأصلية لصالح شركة يورووينغز، لم تعلن مجموعة لوفتهانزا بعد عن شركة الطيران المنضوية تحت مظلتها والتي ستتولى تشغيل طائرات MAX 10 المطلوبة حديثاً. ومن خلال هذا القرار الأخير، توسع مجموعة لوفتهانزا التزامها تجاه عائلة بوينغ 737 MAX، مع الاستمرار في تشغيل وطلب طائرات من كل من شركتي بوينغ وإيرباص. سيوفر وصول طراز MAX 10 ذي السعة الأعلى خياراً إضافياً للمجموعة على الخطوط الأوروبية المزدحمة بالتزامن مع مواصلة تحديث أسطولها للرحلات القصيرة والمتوسطة.
