Lufthansa Grubu, kısa ve orta mesafe filosunu modernleştirme yönündeki uzun vadeli planları kapsamında 20 adet Boeing 737 MAX 10 tipi uçak siparişini kesinleştirdi. Deutsche Lufthansa AG Denetim Kurulu'ndan onay alan Alman havayolu grubu, elindeki mevcut satın alma opsiyonlarını hayata geçirdi. Bu hamleyle birlikte Lufthansa Grubu'nun kesin Boeing 737 MAX sipariş sayısı toplam 60 uçağa ulaştı. Yeni sipariş edilen Boeing 737 MAX 10'ların teslimatlarının 2030'lu yılların başında başlaması planlanıyor.

20
737 MAX 10 Uçağı
60
Kesin 737 MAX Siparişi
2030'lar
İlk MAX 10 Teslimatları

Lufthansa Mevcut Opsiyonlarını Kesin Siparişe Dönüştürdü

Bu son sipariş, Lufthansa Grubu'nun 2023 yılında Boeing ile yaptığı anlaşmaya dayanıyor. Söz konusu anlaşma kapsamında grup, 40 adet Boeing 737 MAX 8 için kesin sipariş vermis ve 737 MAX ailesinden 60 ek uçak için de satın alma opsiyonu elde etmişti.

Ne değişti?

Lufthansa, bu opsiyonların ilk 20'sini kullanarak daha büyük gövdeli Boeing 737 MAX 10 modelini tercih etti. Böylece grup halihazırda 40 adet MAX 8 ve 20 adet MAX 10 olmak üzere kesin siparişe sahip bulunuyor.

Grup, Boeing 737 MAX ailesinden ilave 40 uçak için hâlâ satın alma hakkını elinde tutuyor.

Boeing 737 MAX 10, Yaşlanan Airbus Uçaklarının Yerini Alacak

Lufthansa Grubu, yeni MAX 10 uçaklarını Avrupa içi kısa ve orta mesafe filosunu yenileme çalışmaları çerçevesinde değerlendirmeyi planlıyor. Şirket açıklamasına göre bu uçaklar, halihazırda grup bünyesinde uçuş yapan yaşlı Airbus A320 ailesi jetlerinin yerini kademeli olarak alacak.

Uçak Tipi Kesin Sipariş Lufthansa Grubu'ndaki Rolü
Boeing 737 MAX 8 40 uçak Eurowings bünyesine tahsis edildi
Boeing 737 MAX 10 20 uçak Hangi havayolunda uçacağı henüz açıklanmadı

Boeing 737 MAX 10, 737 MAX ailesinin en büyük üyesi konumunda bulunuyor ve Lufthansa Grubu'nun daha önce sipariş ettiği MAX 8 modeline kıyasla daha yüksek yolcu kapasitesi sunuyor.

Daha Düşük Yakıt Tüketimi ve Operasyonel Maliyetler

Lufthansa Grubu, MAX 10 modelinin yerini alacağı eski nesil uçaklara kıyasla dikkate değer bir verimlilik artışı sağlayacağını öngörüyor.

Yaklaşık %30
Daha Düşük Yakıt Tüketimi
Lufthansa, MAX 10'un yerini alacağı eski uçaklara göre yaklaşık %30 daha az yakıt tüketeceğini belirtiyor.
Yaklaşık %20
Daha Düşük Birim Maliyetler
Artan yolcu kapasitesi ve gelişmiş verimliliğin, birim maliyetleri yaklaşık %20 oranında düşürmesi bekleniyor.

Bu iyileştirmelerin, Lufthansa Grubu'nun Avrupa rotalarındaki işletme maliyetlerini düşürmesine ve CO2 emisyonlarını azaltmasına yardımcı olması bekleniyor.

Siparişin Değeri Yaklaşık 3,4 Milyar Dolar

Lufthansa Grubu, 20 uçaklık bu siparişin katalog değerinin yaklaşık 3,4 milyar dolar olduğunu açıkladı.

3,4 Milyar Dolar
20 adet Boeing 737 MAX 10 uçağının yaklaşık katalog değeri.
250'den Fazla Yeni Uçak
Lufthansa Grubu, daha geniş filo modernizasyon programı çerçevesinde 2035 yılına kadar 250'den fazla yeni uçak teslim almayı bekliyor.

Avrupa genelinde birden fazla havayolu işleten grup için filo planlaması, uzun vadeli stratejinin en kritik unsurlarından birini oluşturuyor.

Teslimatlar 2030'lu Yılların Başında Başlayacak

Yolcular yeni MAX 10 uçaklarını Lufthansa Grubu operasyonlarında hemen görmeye başlamayacak.

Uzun Vadeli Bir Filo Yatırımı

Teslimatların 2030'lu yılların başında başlaması planlanıyor; bu da siparişi Lufthansa Grubu'nun uzun vadeli kapasite ve filo planlamasının ayrılmaz bir parçası haline getiriyor.

Orijinal siparişte yer alan 40 adet Boeing 737 MAX 8 uçağı Eurowings'e tahsis edilmişken, Lufthansa Grubu yeni sipariş edilen MAX 10 uçaklarını hangi grup havayolunun işleteceğini henüz duyurmadı. Alınan bu son kararla birlikte Lufthansa Grubu, hem Boeing hem de Airbus'tan uçak tedarik etmeye devam ederken Boeing'in 737 MAX ailesine olan taahhüdünü de güçlendiriyor. Daha yüksek kapasiteli MAX 10'un filoya katılması, grubun kısa ve orta mesafe filosunu yenilerken yoğun Avrupa hatları için elini güçlendirecek önemli bir alternatif sunacak.