عاش ركاب رحلة شركة يونايتد آيرلاينز (United Airlines) رقم UA884 المتجهة من مطار واشنطن دالاس (IAD) إلى مطار روما فيوميتشينو (FCO) كابوساً مروعاً استمر 12 ساعة كاملة، وانتهى بقرار إلغاء الرحلة في تمام الساعة 4:00 فجراً. ما كان يُفترض أن يكون رحلة عبر الأطلسي روتينية، تحول إلى سلسلة معقدة من الأعطال التقنية، وتأخيرات الطقس، وتجاوز أفراد الطاقم لحدود أوقات العمل الرسمية، ناهيك عن اصطدام مركبة أرضية.
12 ساعة
على المطار قبل إلغاء الرحلة
أكثر من 25 ساعة
إجمالي التأخير للوصول إلى روما
175 دولاراً
قيمة القسيمة المقدمة لكل راكب (بحسب التقارير)
N798UA
طراز بوينغ 777-200ER
تشريح أزمة التأخير المستمرة لمدة 12 ساعة
بدأت عملية صعود الركاب في تمام الساعة 4:30 عصراً يوم الجمعة استعداداً للإقلاع المجدول في 5:35 مساءً على متن طائرة من طراز بوينغ 777-200ER (برقم تسجيلي N798UA). وعلى مدار ساعات الليل الطويلة، تسببت سلسلة متراكمة من المشاكل في إبقاء الطائرة جثيمًا على الأرض:
1عطل في قمرة القيادة والطقس السيئ
تعطلت خطط الإقلاع المبكرة بسبب عطل تقني في أنظمة قمرة القيادة، أعقبه هطول أمطار غزيرة وعواصف رعدية أدت إلى تحويل مسار حركة المرور خارج مطار دالاس.
2التزود بالوقود وتغيير الوجبات
بعد مرور ثلاث ساعات من التأخير، اضطرت الطائرة للعودة إلى البوابة للتزود بالوقود واستبدال وجبات الطعام التي تجاوزت فترة السلامة المسموحة لها خارج التبريد.
3تجاوز الحد الأقصى لساعات عمل الطاقم
بعد مرور ست ساعات على بدء صعود الركاب، وصل طاقم الرحلة الأصلي إلى الحد الأقصى المسموح به قانوناً لفترات الخدمة الفيدرالية، مما استدعى إنزال جميع الركاب ريثما تؤمن الشركة طاقماً بديلاً.
4فحص الصيانة لإحكام إغلاق الأبواب
بعد صعود الركاب من جديد برفقة الطاقم البديل حوالي الساعة 3:00 فجراً، توقف الإقلاع مجدداً لاستدعاء فريقي الصيانة للتحقق من مشكلة في باب لم يُغلق بإحكام.
5اصطدام جرار الدفع
حوالي الساعة 4:00 فجراً، وبينما كانت الطائرة تحاول أخيراً التحرك للخلف من البوابة، سمع الركاب دوي اصطدام قوي نتيجة حادث تورطت فيه آلية الدفع الأرضية، مما أدى إلى عودة الطائرة للبوابة مرة أخرى.
إلغاء الرحلة رسمياً
وعند تلك اللحظة الحرجة، أعلنت يونايتد آيرلاينز رسمياً عن إلغاء الرحلة UA884.
تسلسل أحداث الواقعة زمنياً
| الوقت (المحلي) | الحدث | الحالة / الأثر |
|---|---|---|
| 4:30 عصراً (الجمعة) | بدء صعود الركاب في مطار واشنطن دالاس (IAD). | موعد الإقلاع المجدول: 5:35 مساءً. |
| المساء | عطل تقني بقمرة القيادة يتبعه تحويل مسارات بسبب الطقس السيئ. | بقاء الطائرة محتجزة على ممر المطار. |
| +3 ساعات | عودة الطائرة إلى البوابة للتزود بالوقود وتبديل الأغذية. | السماح للركاب بالنزول المؤقت. |
| +6 ساعات | وصول طاقم التشغيل إلى الحد القانوني الأقصى للخدمة. | إنزال كافة الركاب بانتظار توفير طاقم بديل. |
| 3:00 فجراً (السبت) | إعادة صعود الركاب وتطلب الأمر فحصاً لعازل الأبواب. | حاجة الطائرة لتدخل طاقم الصيانة. |
| 4:00 فجراً (السبت) | حادث اصطدام جرار الدفع أثناء محاولة التحرك. | إعلان إلغاء الرحلة UA884 رسمياً. |
| 6:55 مساءً (السبت) | مغادرة الركاب على متن الرحلة البديلة UA3028. | إجمالي تأخير تجاوز 25 ساعة. |
جدل تعويضات الركاب
غادر الركاب الذين تم إعادة حجز مقاعدهم متوجهين إلى روما على متن رحلة بديلة (UA3028) بعد مرور ما يقارب 25 ساعة كاملة على موعد إقلاعهم الأصلي.
أثار منح المسافرين الغاضبين قسائم سفر بقيمة 175 دولاراً تعويضاً عن معاناتهم التي استمرت 12 ساعة موجة استياء واسعة حيال ملف حقوق المسافرين. وفي حين لا تفرض لوائح وزارة النقل الأمريكية تعويضات نقدية ثابتة لقاء تأخيرات المدارج الأرضية، أشار خبراء منظمات حماية المستهلك إلى أن المسافرين على رحلة العودة (الرحلة UA885 المنطلقة من روما) يتمتعون بالحماية بموجب لوائح الاتحاد الأوروبي EC 261، والتي تفرض تعويضات تصل إلى 600 يورو (675 دولاراً) لكل راكب في حالات الإلغاء طويلة الأمد الواقعة تحت سيطرة شركة الطيران.
قواعد وزارة النقل الأمريكية
لا توجد تعويضات نقدية إجبارية محددة لقاء تأخيرات المدارج.
لائحة الاتحاد الأوروبي EC 261 (رحلة العودة UA885)
تضمن تعويضاً يصل إلى 600 يورو لكل راكب عن الرحلات الطويلة الملغاة.
