Washington Dulles (IAD) Havalimanı'ndan kalkarak Rome Fiumicino'ya (FCO) gitmeyi planlayan United Airlines'ın UA884 sefer sayılı uçuşunun yolcuları, 12 saatlik kabusun ardından saat 04:00'te gelen iptal kararıyla adeta şoke oldu. Standart bir okyanus aşırı uçuş olması gereken seyahat; üst üste gelen teknik arızalar, hava muhalefeti beklemeleri, kokpit ekibinin mesai sınırını aşması ve yer ekipmanlarının çarpışmasıyla adeta bir çıkmaza dönüştü.

12 Saat

İptal Edilmeden Önce Yerde Geçen Süre

25+ Saat

Roma'ya Toplam Gecikme

175 $

Yolcu Başına Verildiği Bildirilen Kupon

N798UA

Boeing 777-200ER

12 Saatlik Gecikmenin Anatomisi

Boeing 777-200ER (N798UA kuyruk tescilli) tipi uçağın saat 17:35'teki tarifeli kalkışı için biniş işlemleri Cuma günü saat 16:30'da başladı. Ancak gece boyunca üst üste yaşanan aksilikler uçağın kalkışına mani oldu:

1Kokpit Arızası ve Hava Muhalefeti

İlk etapta yaşanan bir kokpit sistemi arızası kalkışı geciktirdi; hemen ardından bastıran şiddetli yağmur ve gök gürültülü fırtınalar havalimanındaki hava trafiğini kilitledi.

2Yakıt İkmali ve İkram Yenileme

Gecikmenin üzerinden üç saat geçtikten sonra uçak, yeniden yakıt ikmali yapmak ve gıda güvenliği süresi dolan ikramları yenilemek üzere körüğe geri döndü.

3Uçuş Ekibinin Yasal Mesai Sınırı

Yolcuların uçağa alınmasından altı saat sonra orijinal uçuş ekibi yasal federal görev süresi sınırına (mesai aşımına) ulaştı. Bunun üzerine United, yeni bir ekip arayışına girerken tüm yolcular uçaktan indirildi.

4Kapı Contası Bakım Kontrolü

Yeni ekiple birlikte saat 03:00 civarında uçuşa yeniden biniş yapıldı; ancak bu kez tam hareket edilecekken kapanmayan bir kapı contasını incelemek üzere bakım ekibi çağrıldı.

5İtme Aracı (Pushback Tug) Çarpışması

Sabah saat 04.00 sularında, uçak nihayet körükten geri itilmeye çalışılırken yolcular yüksek bir patlama sesi duyduklarını bildirdiler; bu, uçağın yeniden körüğe dönmek zorunda kalmasına yol açan bir itme aracı kazasıydı.

Uçuş İptal Edildi

Bu son olayla birlikte United Airlines, UA884 sefer sayılı uçuşu resmi olarak iptal ettiğini duyurdu.

Olaylar Zinciri Zaman Çizelgesi

Yerel Saat Olay Durum / Etki
16:30 (Cuma) Washington Dulles (IAD) Havalimanı'nda biniş başladı Tarifeli kalkış saati: 17:35
Akşam Saatleri Teknik kokpit arızası ve ardından şiddetli hava muhalefeti Uçak apronda bekletildi
+3. Saat Uçak, yakıt ikmali ve yemek değişimi için kapıya döndü Yolculara kısa süreliğine uçaktan inme imkânı sunuldu
+6. Saat Mevcut uçuş ekibi maksimum yasal mesai sınırına ulaştı Yeni ekip beklenirken tüm yolcular uçaktan indirildi
03:00 (Cumartesi) Yolcular tekrar uçağa bindi; kapı contası kontrolü gerekti Bakım müdahalesi zorunlu hale geldi
04:00 (Cumartesi) Geri itme sırasında itici araç kazası meydana geldi UA884 seferi resmi olarak iptal edildi
18:55 (Cumartesi) Yolcular UA3028 numaralı yedek uçuşla hareket etti 25 saati aşan toplam gecikme

Yolcu Tazminatı Tartışması

Yeniden biletlenen yolcular, planlanan kalkış saatinden neredeyse 25 saat sonra, UA3028 numaralı yedek uçuşla Roma'ya hareket edebildi.

12 saatlik bu yıpratıcı süreç karşılığında yolculara 175 dolarlık uçuş kuponu verildiği bildirildi ve bu durum yolcu hakları konusunda büyük tepki çekti. ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) düzenlemeleri uluslararası apron gecikmeleri için sabit nakit tazminat öngörmezken, yolcu hakları savunucuları dönüş ayağında (Roma kalkışlı UA885 seferi) seyahat edenlerin AB EC 261 tüzüğü kapsamında korunduğunu hatırlatıyor. Bu tüzük, havayolunun kontrolündeki nedenlerle iptal edilen uzun mesafeli uçuşlarda yolcu başına 600 euroya (675 dolar) kadar tazminat öngörüyor.

ABD DOT Kuralları

Apron gecikmeleri için yasal olarak zorunlu kılınan sabit bir nakit tazminat bulunmuyor.

AB EC 261 (Dönüş Seferi UA885)

Havayolunun kontrolündeki nedenlerle iptal edilen uzun mesafeli uçuşlarda yolcu başına 600 euroya (675 dolar) kadar tazminat hakkı tanır.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Washington Dulles'tan (IAD) Roma Fiumicino'ya (FCO) gidecek olan UA884 seferi; teknik arızalar, hava koşulları nedeniyle bekletmeler, ekibin mesai sınırına ulaşması ve bir yer aracı kazası nedeniyle yaklaşık 12 saat yerde kaldıktan sonra saat 04:00'te iptal edildi.

Sefer, N798UA tescilli bir Boeing 777-200ER tipi uçakla gerçekleştirilecekti.

Kalkışın gecikmesindeki ilk etken bir kokpit sistemi arızası oldu. Bunu, Dulles çıkışlı trafiğin yönünü değiştirmek zorunda bırakan şiddetli sağanak ve fırtınalar takip etti.

Uçak, yakıt ikmali yapmak ve gıda güvenliği açısından izin verilen süreyi aşan ikramları değiştirmek için kapıya döndü. Bu sırada yolculara kısa süreliğine uçaktan inme imkânı sunuldu.

Ekibin federal görev süresi sınırına ulaşarak uçuşu yasal olarak gerçekleştiremeyecek duruma gelmesidir. UA884'te bu durum binişten altı saat sonra yaşandı ve United yeni bir ekip bulana kadar tüm yolcular uçaktan indirildi.

Saat 03:00 sularındaki kapı contası kontrolünün ardından uçak 04:00 civarında kapıdan geri itilmeye çalışılırken, yolcuların yüksek bir patlama sesi duyduğu bir itici araç (pushback tug) kazası yaşandı. Bu kaza uçağın yeniden kapıya dönmesine neden oldu ve United uçuşu resmi olarak iptal etti.

Yolcular, orijinal kalkış saatinden yaklaşık 25 saat sonra, Cumartesi günü saat 18:55'te kalkan UA3028 numaralı yedek uçuşla Roma'ya hareket edebildi.

Yolcular, 12 saatlik bu yorucu süreç için kendilerine 175 dolar değerinde uçuş kuponu verildiğini bildirdi. Bu durum, yolcu hakları konusunda tepkilere yol açtı.

Hayır. ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) düzenlemeleri, apron gecikmelerinde sabit nakit tazminat ödenmesini şart koşmuyor. Bu nedenle ABD çıkışlı uçuşlarda sunulan telafiler büyük ölçüde havayolunun takdirine kalıyor.

Yolcu hakları savunucularına göre, Roma kalkışlı dönüş seferi (UA885) yolcuları AB EC 261 kapsamında korunuyor. Bu tüzük, havayolunun kontrolündeki nedenlerle iptal edilen uzun mesafeli uçuşlarda yolcu başına 600 euroya (675 dolar) kadar tazminat öngörüyor.